فیلتر روغن

فیلتر روغن فیلتری است که برای حذف آلاینده ها از روغن موتور ، روغن گیربکس ، روغن روان کننده یا روغن هیدرولیک طراحی شده است. کاربرد اصلی آنها در موتورهای احتراق داخلی برای وسایل نقلیه موتوری (اعم از جاده ای و خارج از جاده)، هواپیماهای موتوردار ، لوکوموتیوهای راه آهن، کشتی ها و قایق ها و موتورهای ساکن مانند ژنراتورها و پمپ ها است. حتما از فیلتر روغن های با کیفیت استفاده کنید و برای تهیه آن ها به نمایندگی های معتبر فروش در سایت oil karoمراجعه نمایید.
سایر سیستم های هیدرولیک خودرو، مانند سیستم های گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی، اغلب به فیلتر روغن مجهز هستند. توربین گازیموتورها مانند موتورهای هواپیمای جت نیز نیاز به استفاده از فیلتر روغن دارند. فیلترهای روغن در انواع مختلفی از ماشین آلات هیدرولیک استفاده می شوند. خود صنعت نفت از فیلترهایی برای تولید روغن، پمپاژ روغن و بازیافت روغن استفاده می کند. فیلترهای روغن موتور مدرن تمایل دارند "فول جریان" (داخلی) یا "بای پس" باشند.


دور زدن filter

سیستم‌های فیلتر روغن بای‌پس مدرن، سیستم‌های ثانویه‌ای هستند که به موجب آن یک تخلیه از پمپ روغن اصلی، روغن را به فیلتر بای‌پس می‌رساند، سپس روغن به موتور نمی‌رود، بلکه به مخزن یا مخزن روغن باز می‌گردد. هدف از بای پس داشتن یک سیستم فیلتراسیون ثانویه برای حفظ روغن در شرایط خوب، عاری از خاک، دوده و آب است که حفظ ذرات بسیار کمتری نسبت به فیلتراسیون با جریان کامل را فراهم می کند، فیلتر تمام جریان هنوز هم استفاده می شود. از ایجاد ساییدگی قابل توجه یا انسداد حاد در موتور توسط ذرات بیش از حد بزرگ جلوگیری کنید. در اصل در موتورهای دیزل تجاری و صنعتی با ظرفیت روغن زیاد استفاده می شود که در آن هزینه آزمایش آنالیز روغن و فیلتراسیون اضافی تا فواصل طولانی تعویض روغن منطقی به نظر می رسد. فیلترهای روغن بای پس در کاربردهای مصرف کننده خصوصی رایج تر می شوند. (ضروری است که بای پس تغذیه روغن تحت فشار در سیستم جریان کامل را به خطر نیندازد؛ یکی از راه های جلوگیری از چنین خطری این است که سیستم بای پس کاملاً مستقل باشد).


فیلتر مغناطیسی 

فیلترهای مغناطیسی برای جذب ذرات فرومغناطیسی از آهنربای دائمی یا الکترومغناطیسی استفاده می کنند. یکی از مزیت های فیلتراسیون مغناطیسی این است که نگهداری فیلتر به سادگی نیازمند تمیز کردن ذرات از سطح آهنربا است. گیربکس های اتوماتیک در وسایل نقلیه اغلب دارای آهنربا در ظرف مایع هستند تا ذرات مغناطیسی را جدا کرده و عمر فیلتر سیال نوع رسانه ای را طولانی تر کند. برخی از شرکت‌ها آهن‌رباهایی تولید می‌کنند که به خارج از فیلتر روغن یا شاخه‌های تخلیه مغناطیسی متصل می‌شوند - که برای اولین بار در اواسط دهه 1930 برای اتومبیل‌ها و موتورسیکلت‌ها اختراع و ارائه شد [9] - برای کمک به جذب این ذرات فلزی، اگرچه ادامه دارد. بحث در مورد اثربخشی چنین دستگاه هایی.