روغن ترمز

روغن ترمز نوعی مایع هیدرولیک است که در کاربردهای ترمز هیدرولیک و کلاچ هیدرولیک در خودروها ، موتورسیکلت ها، کامیون های سبک و برخی از دوچرخه ها استفاده می شود. برای انتقال نیرو به فشار و تقویت نیروی ترمز استفاده می شود. این کار به این دلیل است که مایعات قابل تراکم نیستند. می توانید برای تهیه بهترین و باکیفیت ترین روغن بهران به نمایندگی فروش بهران در ایران مراجعه نمایید.

ویسکوزیته
برای عملکرد مطمئن و یکنواخت سیستم ترمز، روغن ترمز باید ویسکوزیته ثابتی را در طیف وسیعی از دماها، از جمله سرمای شدید، حفظ کند. این امر به ویژه در سیستم‌های دارای سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، کنترل کشش و کنترل پایداری (ESP) اهمیت دارد، زیرا این سیستم‌ها اغلب از شیرهای میکرو استفاده می‌کنند و نیاز به فعال‌سازی بسیار سریع دارند. مایعات DOT 5.1 با ویسکوزیته کم در طیف وسیعی از دماها مشخص می شوند، اگرچه همه خودروهای مجهز به ABS یا ESP روغن ترمز DOT 5.1 را مشخص نمی کنند. برای واکنش سریع‌تر سیستم‌های ABS و ESP، روغن‌های ترمز DOT 4 و DOT 5.1 با ویسکوزیته کم و حداکثر 750 میلی‌متر مربع وجود دارد .ویسکوزیته /s در -40 درجه سانتیگراد مورد نیاز ISO 4925 کلاس 6. [2] اینها اغلب DOT 4+ یا Super DOT 4 و DOT 5.1 ESP نامیده می شوند.

نقطه جوش
روغن ترمز به ویژه در سیلندرهای چرخ ترمزهای درام و کالیپرهای ترمز دیسکی تحت دمای بسیار بالایی قرار می گیرد . برای جلوگیری از بخار شدن در خطوط باید نقطه جوش بالایی داشته باشد. این تبخیر مشکلی ایجاد می کند زیرا بخار نسبت به مایع بسیار تراکم پذیر است و بنابراین انتقال هیدرولیکی نیروی ترمز را خنثی می کند - بنابراین ترمزها نمی توانند خودرو را متوقف کنند.

استانداردهای کیفیت به نقطه جوش "خشک" و "مرطوب" روغن ترمز اشاره دارد. نقطه جوش مرطوب که معمولاً بسیار پایین تر است (اگرچه بالاتر از اکثر دمای معمولی سرویس است)، به نقطه جوش سیال پس از جذب مقدار معینی از رطوبت اشاره دارد. این چند درصد (تک رقمی) است که از فرمول به فرمول متفاوت است. روغن های ترمز گلیکول اتر (DOT 3، 4 و 5.1) رطوبت سنجی (جذب آب) هستند، به این معنی که در سطوح رطوبت معمولی، رطوبت را از جو جذب می کنند. سیالات غیر رطوبت سنجی (مانند سیلیکون / DOT 5 و فرمولاسیون های مبتنی بر روغن معدنی)، آبگریز هستند و می توانند نقطه جوش قابل قبولی را در طول عمر مفید سیال حفظ کنند.

مایع مبتنی بر سیلیکون تراکم پذیرتر از مایع مبتنی بر گلیکول است که منجر به ترمزهایی با احساس اسفنجی می شود.  به طور بالقوه می تواند در طول زمان از جداسازی فاز / تجمع آب و انجماد / جوشیدن در سیستم رنج ببرد - دلیل اصلی استفاده از سیالات هیدروسکوپی تک فاز.